Néanmoins, ses villes ressentiront de façon disproportionnée les impacts d`un changement climatique. Le rapport cite trois raisons principales pour lesquelles une classe moyenne émergente peut contribuer à la croissance. Les pauvres en milieu urbain font face à de nombreux défis, tels que les risques pour la santé dus aux mauvaises conditions de vie et à la surpopulation, les risques de subsistance liés à l`emploi vulnérable, les chocs extérieurs causés par des catastrophes naturelles qui les affectent de manière disproportionnée et la gouvernance risques car ils ne reçoivent pas une attention politique adéquate. Par conséquent, le succès économique s`accompagne d`une variété de tensions sociales. Ivoire est maintenant classé 154e sur 174 comtés énumérés dans 2000, selon l`indice de développement humain (IDH). En 1970, le taux de chômage ouvert d`Abidjan était probablement d`environ 20%. Par exemple, l`investissement étranger direct peut aider à développer des entreprises locales et apporter des connaissances et des technologies à une région, qui peut soutenir la croissance économique. Plus de demande et d`innovation, à son tour, aider à déplacer l`économie vers des industries plus productives. En ce moment, la plupart des gens l`idée d`un emploi souhaitable est un dans le secteur formel de l`économie urbaine. Jusqu`à un tiers de la population est considérée comme la classe moyenne dans diversifier pays comme l`Afrique du Sud. Ces problèmes de pollution sont également à l`origine de plusieurs maladies telles que le choléra, la fièvre typhoïde et le paludisme. En 1999, on estimait que les travailleurs des pays voisins représentaient 20% de la population. Construit dans le but de soulager les embouteillages avec le soutien d`une garantie multilatérale de l`Agence de garantie des investissements (AMGI) pour $165 millions, le pont est également un symbole de l`urbanisation non contrôlée dans la région de grand Abidjan, qui abrite 20% du pays population, 80% de l`emploi formel et 90% des entreprises.
Ils parlent de croissance inclusive; Cependant, il n`y a qu`une seule commune à Abidjan qui jouit de bonnes routes et autoroutes tandis que nous, qui sommes de l`autre côté, avons du mal à se déplacer chaque jour. Cette urbanisation est quelque peu anarchiste en raison d`une absence de planification, et comme Abidjan continue à éprouver une explosion de la croissance démographique, l`infrastructure nécessaire pour le développement économique, la protection de l`environnement, et le bien-être des citoyens est Manque. Ils peuvent, par exemple, aider à mieux coordonner l`offre et la demande de services de transport pour les rendre plus efficaces et fournir des informations pour guider les décideurs publics en matière d`urbanisme, en particulier en collectant et en analysant les données pour identifier déséquilibres dans la répartition des citoyens à travers le pays. La publication de la page 400 examine à la fois les défis et les possibilités de l`urbanisation rapide en Afrique. En revanche, l`afflux de migrants dans les zones urbaines a entraîné une augmentation plus rapide de la main-d`œuvre urbaine que dans l`emploi urbain, avec une hausse conséquente du chômage. Au cours de la période de prospérité économique, le taux de croissance démographique a été très élevé en raison de l`immigration des comtés africains voisins. Il est également impératif de relever les défis environnementaux qui affectent la vie quotidienne des Ivoiriens et d`envisager des méthodes de financement des projets de développement urbain. Les villes d`Afrique sont encore en croissance, dit Potts, juste pas nécessairement des modèles de migration rurale-urbaine vu dans d`autres pays en développement comme la Chine et l`Inde au cours des dernières décennies.