Vortex Bladeless développe une technologie qui extrait l`énergie du vent grâce à la perte de vortex et aux vibrations induites par Vortex (VIV). Cela pourrait réduire leur impact. Toutefois, les entrées tardives requ. Sujan CooperStandard utilise solidThinking inspire, OptiStruct et HyperMesh pour concevoir un amortisseur de vibrations de torsion qui répond aux critères NVH, optimise le support et les différentes conceptions de montage. Elles doivent être produites en anglais et dans d`autres langues officielles pertinentes du bénéficiaire. Cal Poly Pomona applique HyperWorks pour optimiser la conception d`une nouvelle coque de roue et analyser les STRATIFIE pour une voiture de course d`étudiant de Formule SAE. Les structures sont le premier élément nécessaire pour commencer l`intégration de l`engin spatial et il est essentiel qu`ils puissent être livrés dans le temps. Au cours de l`entrevue, Phil révèle les détails d`un joint. Fabrication et fourniture de voitures de course, Dallara Automobili utilise HyperWorks pour aider à la conception de toutes leurs voitures de course. Les pilotes effectuent les meilleurs temps au tour quand ils sentent que nous.
Les lecteurs laïcs peuvent être replacés par des morceaux de texte non cassé, alors envisagez de présenter des résultats dans les tableaux et les graphiques, etc. Vérifiez minutieusement les chiffres cités et les informations fournies. Présentation par Jose Viyeira, ingénieur de projet R&D chez Vortex Bladeless. C`est la solution leader sur le marché pour la conception structurelle et l`optimisation. Présentation par Alvaro Everlet, VP Développement des affaires à Altair. Automotive Design consultant, Ray Nicosie, parle des défis dans l`industrie automobile et comment l`expertise de simulation d`Altair peut aider les constructeurs automobiles à atteindre leurs objectifs de coût et de performance. Les cascades» à Béziers, est géré par le centre communal d`action sociale de la ville (CCAS). Eric Rusinol, architecte de la Fondation Sagrada Família, nous donne un aperçu du projet de finition de la cathédrale emblématique d`Antoni Gaudí à Barcelone, en touchant les équipes utilisant les technologies d`optimisation et de génération de concepts de l`Alta. débit «Temps de marché» est un élément clé de la structure des engins spatiaux. Soyez visuel. Ils sont un moyen d`étendre l`impact du projet au-delà de la zone de mise en œuvre. Présentation par Dr.
Sloppy présentation peut miner l`impact de projets autrement excellents. Le rapport du profane résume le travail d`un projet LIFE pour un auditoire général. Présentation de Michael Dambach, Vice-Président, gestion du programme HyperWorks à Altair. C`est une très bonne idée d`envisager d`utiliser une image puissante sur la couverture de votre rapport, un qui transmet quelque chose de l`essence du projet tout en étant accrocheur (voir exemples). Nous avons raison au début de la nouvelle ère de la mobilité avec un impact profond sur l`architecture des voitures. OptiStruct est un solveur d`analyse structurelle moderne éprouvé par l`industrie pour les problèmes linéaires et non linéaires sous charges statiques et dynamiques. Les rapports de Layman devraient faire référence au soutien financier de LIFE pour le projet et inclure le logo LIFE (et le logo Natura 2000 pour les projets LIFE Nature). Les résultats des exercices précédents des meilleurs projets ont été publiés dans une publication annuelle.
Richard discute des objectifs du projet et de certains des défis d`ingénierie rencontrés lors de la conception des systèmes d`atterrissage pour le ROV. Pour améliorer la performance du véhicule, il est essentiel de réduire le poids et l`inertie des voitures. Soyez concis. Dans cette brève interview, Eric morales, ingénieur de recherche SR chez PING golf, explique comment combiner la simulation CAE avec la dernière technologie HPC a considérablement réduit le temps de développement des produits. Présentation de Rainer Böke, CEO de Böke-IE GmbH & Co. Considérez aussi des voix différentes – e. Découvrez comment Specialized a analysé et amélioré les performances aérodynamiques ainsi que optimisé le poids et l`efficacité structurelle du nouveau cadre S-Works venge. Présentation de Luigi Rizzi, directeur technique chez SPIN applicazioni Magnetiche.